Die Strompreise an öffentlichen Ladesäulen sind 2025 weiter gestiegen. Besonders beim Schnellladen müssen E-Auto-Fahrer deutlich mehr zahlen – in Stuttgart kostet die Kilowattstunde so viel wie nirgends sonst. Eine Analyse zeigt: Zwischen den teuersten und günstigsten Städten liegen beim Volltanken über 20 Euro Unterschied.

Stuttgart – Der Umstieg vom Verbrenner auf das E-Auto gilt als zentraler Schritt im Kampf gegen den Klimawandel. Damit er gelingt, müssen die Rahmenbedingungen stimmen. Doch aktuell zeigt sich ein gegenteiliger Trend: Förderungen wurden gestrichen, die Fahrzeuge sind oft teurer in der Anschaffung – und nun steigen auch die Preise fürs Laden. Eine Untersuchung zeigt, wie unterschiedlich hoch die Kosten in deutschen Städten ausfallen.

Wallbox-Monitor 2025

Die Ladepreise an öffentlichen Stromtankstellen sind im Bundesdurchschnitt leicht gestiegen. Vor allem beim Schnellladen (DC) mussten E-Auto-Fahrer in vielen Städten 2025 mehr zahlen als im Vorjahr – im Schnitt 4,45 Prozent. Beim langsameren AC-Laden lag der durchschnittliche Anstieg bei 1,71 Prozent. Das zeigt eine Auswertung des Energieunternehmens Enpal, das die Preise an Ladesäulen der Stadtwerke in 20 deutschen Städten verglichen hat.

Laden kann teuer werden – vor allem im Süden und Westen

Besonders in Süd- und Westdeutschland müssen Fahrer oft tiefer in die Tasche greifen. Wer sein E-Auto in Stuttgart auftankt, zahlt mit 0,79 Euro pro Kilowattstunde an den Schnellladesäulen der Stadtwerke aktuell am meisten. Auch Frankfurt (0,76 Euro) und Leipzig (0,70 Euro) liegen im oberen Preisbereich. Deutlich günstiger ist es dagegen in Dresden: Dort kostet die Kilowattstunde nur 0,45 Euro.

Auch beim langsameren AC-Laden führen Frankfurt und Leipzig das Preisranking mit 0,64 bzw. 0,60 Euro pro kWh an. Bielefeld folgt mit 0,56 Euro. Richtig sparen lässt sich dagegen in Wuppertal: Mit 0,39 Euro pro kWh ist die Stadt bundesweiter Preis-Leader im Vergleich.

Deutliche Unterschiede beim Volltanken

Wie groß die Preisunterschiede sind, zeigt ein Beispiel: Wer einen Volkswagen ID.4 mit 52 kWh Batteriekapazität in Stuttgart an einer DC-Ladesäule vollständig lädt, zahlt rund 42 Euro – in Dresden sind es dagegen nur etwa 23 Euro.

red